民航局資料顯示，失事復興GE222航機因天候問題延後103分鐘於17點43分起飛，但期間17點34分，遠航031班機卻成功降落馬公機場；另復興GE222班機抵澎湖上空時，馬公機場的能見度只剩下800公尺，不符合機場起降1600公尺標準，所以飛機在空中盤旋半小時，預定18點50分再降落；就在此時，立榮航空647班機卻在18點47分先順利降落，而19點08分復興GE222飛機就失聯。
氣象專家彭啟明也表示，民航資料顯示19時10分澎湖平面測到的最大陣風達每小時28海浬小時，顯示空中情況有可能更糟，甚至已飆破臨界點。但人家飛機7點8分就不見了，你現在是想說啥呢？而且你事後拿到數據，當時有傳給飛機駕駛員嗎？而且起飛時，還有飛機可以降落，起降兩機場的環境都許可，要不准飛嘛？
然後一堆所謂專家都在扯所謂起降標準1600米，那想請問1999年國際航管界達成共識：為釐清航管與民航業者責任，各國機場只提供機場天氣數據，班機是否降落，由機長自行決定。那你們扯一個不是標準的標準，有啥意義呢？還說這時候機長看不到跑道，目前黑盒子還沒解出紀錄，機長當場也掛了，那是機長託夢嗎？媒體還寫得有模有樣，這是作文比賽嗎？
這些專家，請你們拿點真正的專業，不要事後諸葛，那種嘴臉令人作噁啊
1) http://www.chinatimes.com/newspapers/20140725001864-260102
2) http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS10/8825807.shtml
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