飛安報告並非復興航空能置喙

當飛安會針對黑盒子裡面的資訊提出初步報告時，裡面的資訊讓社會輿論又開始亂了起來。一開始被不斷歌頌的駕駛，在初步報告內，看起來也有相關疏失。而這時候媒體的採訪中，看到駕駛家屬說是復航卸責，我覺得這應該是家屬誤解了。



坦白說，這份報告可不是復興航空可以插手過問的。而且，這份報告一大堆老外跟原廠都在其中，這樣的報告就是希望透過實際物證來找出真相。而一切資訊都來自黑盒子，裡面的資訊跟罪證，我個人覺得復興航空其實也還算是待罪之身，何來卸責之有呢？

其實一開始為何2號發動機故障，這跟地勤或者發動機原廠都有關聯，其實也是飛安會預計在10個月後提出的詳細報告內想要搞清楚的部份。而2號發動機順獎，為何關掉1號發動機，而且3位正駕駛等級的人都沒發現錯誤，這也是要搞清楚的部份。飛安會都需要10個月來澄清這些疑點，也並非說完全都歸責在駕駛身上，現在就武斷地說對駕駛不公，就家屬心態來說，可以理解但並非正確。

至於媒體報導不公，這是國內常態。國軍作了一堆事情，也可以被報導成中央神隱，這種媒體，大概也就是給低能兒當神諭用的吧…

1) https://tw.news.yahoo.com/人為疏失-機長家屬批復航卸責-215035947.html