這次船難，船長帶著船員先跑了，坦白說，這是船員基本工作都沒有做好的一次典型案例。而且從先前的報導裡面看來，當海岸巡防相關人員告知船長要快點疏散乘客，穿上救生衣時，他卻說他們無法移動，這點看起來，船長很早就不想理會船員，只想讓自己快點獲救，這點更是嚴重違背了他的職務要求，這點…坦白說，代表他們的人其實也不是像日本那樣盡責，卻恰恰正是我們的機會。
此外，它搭載貨物超過船體設計3倍，甚至因為這樣而去減少壓艙水份量，進而省下油耗，然後在一位不合規定的三副操舵之下，船身進行急轉彎，導致貨物撞擊，使得船體破損進水。這樣的報導如果屬實，其實從岸上裝卸、船舶運輸、承攬到船上的任務安排，過程漏洞百出。反觀它們半導體生產，不僅員工致癌率高，而且意外事故也時有所聞，這點其實在我國來說，雖然也常有小事故，但是相比之下，我們似乎還沒有它們那麼誇張呢。
不過我們現在整體跟它們競爭，最吃虧的是我們都是各自為政，而它們仰賴集團作戰，發揮出比我們要更有效率且更積極的競爭力，而且它們至少在品牌投資、長期人才培養，也比我們要更有成效。我們要怎樣跟人家競爭?!我想還是得從教育開始著手！
1) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140429002077-260408
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