到底關鍵因素在哪裡？

最近因為M503航線的使用，我們這裡就限制了大約170餘加班機的申請，據說這樣會影響大約5萬人的往返。然後就有千餘名台生哭訴說他們沒法回來，而且也買不到機位等等。讓我不禁好奇，你非得搞到2月中才回來嗎？



大陸的寒假一般是一個月，並且會看春節機動調整。基本上的原則就是春節前15天開始放假，目的就是避開春運高峰。所以依照這樣的原則來看，這些學生應該都在1月底、2月初開始放寒假了。整理個幾天，你大概2月5日也可以離開大陸，準備回臺灣過年了吧？那跟這些加班機有啥關係呢？

所以又回頭去查最早的加班機是何時？原來是2月6日起開始增加的航班。但是從其它新聞報導裡面看到，不搭這些航班，大概要多出5000~8000元新台幣的價格購票，所以真正的原因應該是在價格上面。

坦白說，我還挺支持這樣搞，至少讓國籍航空多賺點錢，而且這些能夠去大陸唸書的人，本來就比較富裕，多出點很合理的！而且又不是一年飛12次，就這一次，這點錢也出不起嗎？我不理解呢！