2025-02-01

如果法令規定如此,那媒體報導的用意何在?

最近因為中華電信海底電纜受損,所以就開始一系列的獵巫行為,但在幾則新聞報導裡面,出現了自我矛盾的說法,那媒體為何要這樣報導,又為何都沒有責任呢?


一開始鏡傳媒網站報導說1/3上午,中華電信發現位於野柳東北方海域的海底國際電纜中有4芯發生損壞,就在當天中午向海巡署淡水海巡隊報案,稱該海域有船隻通過時可能導致電纜受損。經初步調查,疑似由喀麥隆籍貨輪「SHUNXIN39」經過該海域時不慎造成電纜損壞。而海巡署接獲通報後,迅速調派基隆海巡隊10069艇前往事發海域進行巡查。昨(4日)下午4時40分,海巡隊在野柳北方7浬處發現疑似肇事船隻「SHUNXIN39」,並要求其返回基隆港外海接受調查。


但過了兩天,Yahoo新聞說法就不同了,表示海巡署官員透露,貨輪的自動識別系統(AIS)與衛星數據顯示,該船曾在電纜斷裂地點拖錨。此外,自去年12月8日起,該貨輪就頻繁在台灣北海岸附近海域交錯航行,國安官員指出這種不尋常的航行模式,暗示電纜受損並非單純意外。海巡署已嘗試透過無線電與船長聯繫,並對貨輪進行外部檢查,但因天候惡劣無法登船,且根據國際法規範,事發後已超過扣留時限,海巡署無法進一步行動。因此,台灣方面已請求南韓當局在貨輪抵達釜山時協助調查。


有趣吧,壓根沒有要求船隻返回接受調查,所以改委託韓國協助,但你又能如何呢?12/8就在外海走來走去,然後1/3才出現故障,你不去調查一下為何它要在這裡晃這麼久?這違反貨輪載貨的經營模式。況且,1/6自由時報報導杜奕瑾在社群平台上分享英媒《金融時報》的擷圖,其中灰線為海底電纜,紅線則是順興39的軌跡,但如果把12/8開始,所有船舶的航跡都公布出來,是否更好呢?到時候就知道這艘貨輪的航跡是否正常嘛,為何只敢秀它一艘呢?


現在愈來愈覺得媒體公布資訊時,跟民代差不多,沒啥責任,就會張口亂說,這才是民主混亂之淵藪啊!


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